2022年12月，风骏房车系列即将停产，感谢风骏车友的一路相伴！
览众房车正式宣布旗下风骏c7车型停产，至此，在中国皮卡房车市场保有量最高的风骏系列车型正式退出历史舞台。车型停产是所有厂家在发展中都要面临的选择，风骏c7早已不仅仅是一台房车，更是爱房车、爱旅行这类人群的情怀和信仰。
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最早的“原厂房车”
风骏系列房车最早亮相于2007年，依托于长城汽车推出的风骏皮卡底盘打造而成，即便此时的国内房车市场依然处于雏形阶段，但一经发布还是获得了不少车友的关注，而此时的房车板块属于长城汽车专用车事业部，可以说这也是国内最早的“原厂房车”。
在风骏系列房车诞生的第二年，就出口到新西兰、韩国、澳大利亚、南美等国，这在国产自行式房车里实属罕见！2011年，为了满足车友走得更远的需求，风骏系列进入四驱时代，成为适合中国路况选择的车型。
2014年，长城房车战略调整，正式更名为览众房车；翌年览众风骏c7、c5系列车型发布，采用房车专用单排驾驶室底盘的风骏c7更是开创了国内皮卡房车的单排驾驶室底盘先河，极大的提升了皮卡房车生活区的空间，让皮卡房车既能开的舒服又能住的舒服。名副其实的皮卡房车一哥！
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实力造就口碑
自2002年拥有自主知识产权的迪尔皮卡房车上市以来，览众皮卡房车在皮卡房车细分市场摸爬滚打，销量一路飙升，2021年全国皮卡房车占整体房车销量的10.4%，其中览众皮卡房车市占率达53%以上。连续多年成为皮卡房车这一细分品类中的销量冠军，相当于每两台皮卡房车中，就有一台是览众骆驼，堪称业界奇迹。
风骏系列房车之所以在行业内有如此高关注度，和多年来凭实力造就的口碑也有着很大的关系。得益于定向研发房车专用底盘，风骏系列以及炮系列，全部采用加宽后桥、增强载重的房车专用底盘，而并非普通的二类底盘，从“根”上就给予了更好的稳定性。
而同时期市场上房车类型大多是基于客车底盘打造的c型房车，客车底盘的优势在于空间大，舒适度高的特点；同样劣势也很明显，道路通过性能有限，车辆尺寸太大，底盘高，对于有越野需求和缺乏驾驶经验的用户来说，具有一定难度，且无法到达具有一定通过性考验的路段。
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c7珍藏版限定12台
停产也是最好的抄底时机
作为一款已经走到产品末期的车型，经过多年的不断改进以及口碑积累，风骏c7在稳定性上已经得到了市场的验证。
即将停产的风骏c7推出珍藏版，27.88万包牌，限定发售最后12台；c7珍藏版搭载2.0t 4d20m柴油发动机，最大功率115kw，峰值扭矩为345n.m，同时带有分时四驱系统，具有不俗的脱困能力。
c7车身外观饱满厚重，看起来比较经典，生活区的布局也比较经典， 前方提供了一张大尺寸额头床，尺寸达到了1900*1750mm，车尾部则是一张独立横置单人床，尺寸为1900*650mm，中部四人对卡座区域也可拼成1700*900mm的单人床，可以满足两大两小四口之家居住。中部提供了独立厨卫区域。最后12台珍藏版车型还免费赠送燃油加热器。水电配备方面，提供3000w逆变器、120ah生活免维护电瓶，支持升级长城蜂巢560ah或840ah锂电、100l清水箱。
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十年承诺 服务不止
随着风骏系列车型停产，览众房车坚守承诺、服务不止，风骏将一如既往与用户共同打造优质旅居生活，承诺充分保证十年零配件供应，确保风骏车主畅行无忧，为现有的风骏全系车主提供完善的服务和售后保障！
作为连续二十三年皮卡房车销量遥遥领先的房车企业，览众房车自诞生以来，持续引领皮卡房车品类创新、皮卡房车文化发展和用户共创。以品类创新推动市场扩容。未来，览众房车继续坚持以整车设计理念研发制造房车产品，在产品上不断坚持创新研发，丰富房车产品品类，在市场和用户的反馈中不断优化产品设计，实现产品力的突破，更加贴和用户诉求。聚焦皮卡房车，逐步建立品牌优势。
包牌区域，以览众房车指定区域为准
