运动是一项需要极高团队合作的现代运动。 它不仅需要车辆具有出色的性能和驾驶员具有极高的驾驶技术，还需要一个高度协调的幕后支持团队，集战术制定、车辆调校和驾驶员培训于一体。 9月25日ctcc中国凯发k8国际首页登录锦标赛，上海嘉定站完美落幕。 长安福特车队崔越在上海嘉定站首回合夺得冠军。 此役过后，继续领跑厂商榜首。
以1.2公里长直道和各种棘手弯道而闻名的上海国际赛车场，不仅考验着每辆赛车的性能和每位车手的技术，更是车队实力的有力展示。 长安福特车队今年的表现尤为亮眼。 根据赛制，长安福特赛车本次增重至1330公斤，成为整场比赛重量最重的车队。 高速与加重，这两项对动力考验最为严峻的挑战，一起摆在了车队的面前。 但车手和车队对新款福特福克斯两厢车充满信心。 赛车搭载了全新升级的2.0升发动机，不仅充分展示了长安福特的先进技术，而且在专业调教下拥有赛车级动力，提升赛车速度起到了关键和核心作用. 陆如虎更厉害。
不过，看腻了那么多车手、车模、赛道和赛场上的赛车，这次小编有机会走个“后门”。 本次上海站比赛，长安福特不仅为车队提供了一辆勇者战车，还联合小米发起#go live，为兄弟们加油！ #全天主题直播活动，让来自全国各地的车迷朋友们通过直播平台观看比赛和互动，与现场观众一起见证全新福特福克斯两厢赛车的出色表现并分享球队夺冠的荣耀时刻。 通过直播，小编跟随阳光可爱的主播，成功潜入长安福特车队p房，一探镜头背后车手的真实工作状态，揭开幕后之谜团队中的英雄。
很多男孩子都有赛车梦，却不知道赛车是一个别人看着很酷，自己却很累的职业。 他需要强壮的身体和顽强的意志，是力量与智慧的结合。 要成为一名司机，您必须通过以下测试：
1. 赛车手不怕“脱掉它”。 一场比赛就像一台为司机“旋转”的洗衣机。 据不完全不准确的统计，一场车赛后，车手通常会流失1-2公斤的水分，这不亚于球员参加一场世界杯足球赛或nba比赛的体力消耗。
2. 赛车手不怕“热”。 为了减轻赛车的重量，同时减轻发动机的负荷并达到更高的速度，空调和大部分电子设备都被拆除了。 其驾驶舒适性应远低于手扶拖拉机。 同时，为了保证安全，车手们还得穿上三层阻燃棉的赛车服。 当气温超过30度时，车内温度可接近70度。 这种体力消耗，比开一辆家用汽车8小时消耗的能量还多。 就大很多了，要考虑换档过弯，时速二三百。 可以说，赛车对于车手来说真的是一次巨大的“烤”体验。
3、赛车手不怕“累”。 很多人认为司机坐在赛车里就不会累，但事实恰恰相反。 在一场比赛中，换档接近一千次，转弯则有数百次。 在此过程中，驾驶员身体各部位的肌肉，上半身肌肉（方向盘和变速杆），下半身肌肉（加速、刹车、离合踏板），腹肌（阻力转弯横向加速度），颈部肌肉（抵抗弯头和头盔带来的离心力），要抗衡数千倍的重力加速度。
说完赛车手，再“勾”工程技术人员。 与车迷喜爱和熟知的车手不同，工程师和机械师才是真正的无名英雄。 他们每天躲在被称为p室（pit room）的空间里ctcc中国房车锦标赛上海站，个个都是名副其实的“宅男”。 赛车是工业产品，工业产品最重要的特点就是可靠性。 没有可靠性，再好的性能指标也不能称得上是优秀的产品。 但是，机械部件的可靠性不是车手可以决定的，它取决于车队优秀的研发和维护人员。 经过p房一天的考察，小编发现了成为顶尖工程技术人员的三大秘诀：
1、工程技术人员要有“国际风范”。 赛车运动起源于欧洲和美国。 他们在赛车运动方面有着非常悠久的历史，并且在经验和技术方面更加先进。 为了快速提升球队实力和整体水平，国内顶尖球队还与国外知名球队展开合作，邀请大量精英加盟。 因此，p房是一个“国际空间站”，英语成了大家工作和交流的主要语言。 没有一点“国际范”是不可能在团队中有效工作的。
2、工程技术人员要有“数据风格”。 赛车不仅仅是开快车。 一场比赛的胜利、一名优秀的车手、一辆调整到最佳状态的汽车，以及最佳的比赛策略，这些都是相辅相成的。 要实现后两者，工程技术人员不仅要依靠自身的经验和技能，还要对车手、赛车和赛道的数据进行全面、科学的分析。 在每个小队的p房里，都有一个神秘的数据监控室。 里面有大大小小的显示器和电脑。 数据会通过车载电脑反馈给工程师，并通过遥测实时到达p室。 这些数据显示了汽车的速度、气压、车速、扭矩、变形、角度等，工程师们通过对这些数据的研究和分析，制定汽车改装方案和比赛策略。 所以，没有大数据分析能力的我不敢说自己是工程师。
3、工程技术人员要当“兵”。 坐着可以专心看数据，站着轻松扛轮胎。 p室里有各种各样的工具和零件，有些又大又重。 工程技术人员不仅熟悉每一件工具，而且使用得心应手。 大大小小的工具零件都能轻松扛在肩上，真是军人风范。
p房里的趣事和故事简直太多了，小编已经写过了。 在此，我要特别感谢十年八届ctcc金牌车队长安福特车队的大力支持，让我的赛车姿态得到了如此大的提升。 想看更多，登录小米直播，关注@长安福德大车秀账号，即可观看完整视频。
11月21日，经过三天的角逐，第68届澳门格兰披治大赛车正式落下帷幕。 在周日上午举行的澳门凯发k8国际首页登录杯正赛中房车锦标赛撞车，正赛中后方出现“大塞车”，令东莞pct车队的师徒组合车手雷俊斌和林力举步维艰，他们逐渐找到东望洋赛道的节奏。 另一个提高性能的机会。
谈及今天的比赛，雷俊斌表示：经过两天的调整，车队已经将雅力士赛车调整到最佳状态，赛车调教也越来越适合东望洋赛道。 “不过，比赛中事故频发，比赛变数多，这是澳门格兰披治大赛车最大的魅力。很多弯道都是死角，往往需要从弯道出发才能看到角落外的情况。包含危机。 雷俊斌说。
池塘北角的大撞车，起初只是小碰撞，后来的车辆却避不开，最终造成了“终极大堵车”。 雷俊斌和林莉都在比赛中不断寻找最佳节奏，准备在安全车返回进站、比赛重新开始后再战。 然而最后一个弯道的大撞车房车锦标赛撞车，完全挡住了雷俊斌和林莉的去路，比赛以红旗告终。 两位车手的东望洋挑战赛之路就此告一段落。
虽然没能如愿取得更多进步，但雷俊斌还是感谢东莞pct车队在比赛中为他提供了一辆非常好的赛车，并根据他的反馈不断调整，让他开起来非常舒服。 同时，他也感谢了本次活动的凯发k8国际首页登录的合作伙伴21小站和利辉环保科技公司。 没有他们的支持，他无法实现自己的东望洋赛车梦。
赛车是如此的充满魅力，充满了悬念、高潮和遗憾。 本次比赛已经结束，雷俊斌和林莉已经为接下来的比赛做好了准备，期待这对师徒组合车手在未来的比赛中取得佳绩！
11月21日消息，据报道，第68届澳门格兰披治大赛车如火如荼进行中，然而，9时45分举行的澳门凯发k8国际首页登录杯发生严重撞车事故，十多场赛事接连发生撞车事故汽车。
后续，赛事组委会表示，所有涉事车手均无大碍。 其中，11号车手迪亚斯、7号车手卢文辉、32号车手林莉将被送往医院进一步检查。
据报道，赛车驶出池塘北角时发生了事故。 先是澳门车手郑建生驾驶的96号赛车失控撞上护栏。 一辆汽车在撞击后翻车，大会上出现了红旗。
虽然比赛被迫暂停房车锦标赛撞车，但从成绩来看，11号澳门车手迪亚士撞车夺冠，5号李振图和7号卢文辉分别获得亚军和季军。
据悉，澳门格兰披治大赛车的赛道为东望洋赛道。 这条被誉为“东方摩纳哥”的传奇赛道是世界上最具挑战性的街道赛道之一，全长6.8公里，沿途弯道多，上坡路和下坡路，最宽路14米，最窄路只有7米。
现在世界上只剩下澳门和摩纳哥两个街道赛车场房车锦标赛撞车，而东望洋赛道也是世界上唯一同时举行房车赛和摩托车赛的街道赛车场。
然而，由于街道赛道狭窄，赛车的观赏性很高，但对于车手来说，风险却成倍增加。 错误是没有冲上其他赛道的碎石路。 如果直接贴在墙上，甚至可能会有生命危险。
2017年第64届澳门格兰披治大赛车，摩托车赛决赛发生严重车祸，英国车手丹尼尔赫加蒂不幸身亡。
