别克威朗 大家觉得别克威朗怎么样？-凯发k8国际首页登录

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威朗现在已经加了pro了，具体怎么样，咱得拿数据和事实说话 小懂这边已深度体验过别克威朗pro gs 疾风版，接下来就简单给大家汇报一下其具体表现，对威朗pro感兴趣的知友可以参考一下，看能否跟你对上眼。

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外观内饰层面小懂就不再赘述，既然题主你能问出这个问题，说明你至少对其外观内饰设计不反感。

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威朗pro的重头戏变化还是动力，四缸发动机的回归是不少消费者期盼已久的，动力参数为184马力/250牛·米，实测最好百公里加速成绩8秒内，具体为7.82秒，动力不拉胯，就是cvt变速箱模拟换挡影响了其取得更好成绩。

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油耗方面，我们测试的威朗pro没有经济驾驶模式，但有自动启停，按懂车帝标准油耗测试路线实测，百公里综合油耗为6.6l测试当天路况通畅，全程平均时速45km/h，所以这个成绩仅可当做油耗下限来参考 。

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制动方面，实测最好制动成绩为35.93米，表现出色，多次测试未出现明显热衰减值得一提的是，紧急制动双闪可以自动开启警示后车 麋鹿方面，实测威朗pro最好麋鹿成绩78.7km/h根据测试车手反馈，其电子稳定系统介入逻辑合理，不影响驾驶员控车信心，车身底盘整体性较好，动态响应快速。

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空间方面，威朗pro后排腿部和头部空间还是相对宽裕的，后备厢空间好于不少同级车，座椅舒适度表现也是不拉胯，坐垫与靠背中间加入类翻毛皮材质增大摩擦力，靠背角度符合人体工学。

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简单总结，换上四缸发动机的威朗pro竞争力提升明显，尤其是四缸发动机的加入，让不少观望迟疑者不再犹豫但是，小懂得友情提示一下，从小懂这边的真实车主成交价来看，目前威朗pro价格还处于高位，等优惠形势明朗后再下手也不迟。