比亚迪能量回馈较大并不会对电池造成损害，因为在正常情况下电池都有自己的管理系统，在不需要充电的时候充不进去电的，而在需要充电的时候系统还能动态调整实际的充电功率，并不会超出电池的最大承受范围，所以一般不用担心会能量回馈较大会伤电池。
其实比亚迪能量回馈通常指的是车辆驱动停止的时候，车轮会带动电机转化为发电机，进而实现向电池充电，以达到能量回收的效果，目前比亚迪的能量回馈有较大和标准两种模式，车主可以根据自己的实际情况选择开启较大回馈还是标准回馈。
比亚迪标准回馈和较大回馈区别
1、标准回馈
标准回馈其实就相当于平常松开油门踏板的感觉一样，整体比较平顺不会有什么特别强烈的后坠感，车辆的速度也是出于慢慢降下来的状态，可以说是非常安静舒适的。只不过标准回馈相比于较大回馈会更费电一点，当然差别也不是特别大，可能在续航上也就相差个3-4公里那样。
2、较大回馈
反观较大回馈，其在松开油门踏板的时候，车辆速度变化特别大，就像猛地踩了刹车踏板一样，拖拽感非常明显，往往会造成乘车人员极度不适，另外在车辆缓慢行驶时，又会有很强的后坠感，所以如果车辆电量充足的话，一般就不建议驾驶员开启较大回馈了，毕竟驾驶体验感会很差。
