gran turismo 这样也行？grant tourism-凯发k8国际首页登录

1.granturismo是不是读

谁也居然，曾说之于suv的迈凯伦面世了purosangue，宾利则面世了纯电敞篷车—gran turismo，也是他们常说的贝丝gt，面世了三款相同动力系统的车款，这款是配有了波塞冬引擎的v6版，另这款则是宾利发展史上首款纯电车款。

2.gran turismo sport

宾利是gt车款的代表者国际品牌真男人，开gt，这句话也许很多狭隘，但众所周知的是，gt车款的重新命名就从宾利车款上去的，宾利以a6 1500表述了当代gran turismo那个车款产品种类，junagadh来说，gran turismo是宾利的肉体车款，宾利也是gt车款的代表者国际品牌，但正宗的gt车款很大要满足用户下列两个前提，具体来说要是三门的，没其它其原因，帅就完了，敞篷版gran turismo纤细的车尾、紧凑型的车尾、翘起突起的引擎盖和雾灯和翼子板协同发展的结构设计，描绘出了英式结构设计艺术风格的montendre，此种美是能横越天数的。

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他们现在看几十年前的a6g依然很美，几十年后再看这台gran turismo亦是如此

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第二点，则是它要能够舒服地容纳四个成年人，gt车款需要在拥有敞篷车的外观和性能的同时，满足用户豪华轿车的舒适性和功能性，这一点非常实用试想一下，你在酒吧出来后，叫来的代驾带着姑娘一脚油门在马路上狂奔，自己却要打车和司机讲，跟上前面那辆车。

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gran turismo虽然追求轻量化，但同时也兼顾了奢华的理念，例如18向可调节座椅、1200瓦的音响和3块智能大屏，这些都是在超跑上少见的舒适人性化配置，尺寸可观的后备箱空间也能够妥善保管昂贵的滑雪板或者高尔夫包。

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三电机布局，四轮驱动，最高理论动力系统输出能达到1200马力第三点是要有强大的动力系统，燃油版的波塞冬双涡轮增压v6发动机，无论是绝对马力还是动力系统输出节奏，都要强于很多现在的8缸引擎而大家更关心的纯电版车款，采用了800伏技术，电池容量为92.5千瓦时，充电5分钟即可续航100公里，采用了三电机的布局形式，一个放在前面两个在后面，四轮驱动，最高理论动力系统输出能达到1200马力，这跟一般的新能源车不一样，gran turismo的电池并不是一个放在车底的扁片，而是长条形地布置在车的中轴线上，也是原本放变速箱和传动轴的地方，这种既不会侵占车内空间，也能让重量的分布更加集中，减少了过弯的转动惯量，操控也更加灵活。

7.宾利granturismo

汽车网评：此前宾利开启了gt敞篷车时代，新的时代也许还会由它打开宾利已经提出了folgore电气化战略，但有一点宾利比较聪明地是，并没有完全将gt这款敞篷车完全地电气化，而是让消费者拥有选择的余地的同时也给自己留条后路，如果消费者能够接受纯电超跑的话，以后就普及，如果不能，那还有v6的引擎在。

8.granturismo

在此之前已经有一些国际品牌面世了纯电敞篷车，但那些车款大多只具备象征意义，产量较低，完成度不高的同时也没有配套服务在gran turismo的带领下，相信会有越来越多的超跑厂商会面世新能源车款在75年前，宾利开启了gt敞篷车时代，而这次，新的时代也许还会由它打开。