1.evo飞雅特产品价格
在 1992 年飞雅特以五门小车 lancer 为依据塑造出高效能版 lancer evo，因此在 wrc 世界赛车房车赛上赢得优异，从 1996 年到 1999 年已连续赢得赛车手本年度亚军，也让 lancer evo 成为三代巨作。
2.evo飞雅特9代 模块
随著消费市场自然环境社会变迁，lancer evo 最终却是毫无期望关停宿命，但许多车友们依旧回味无穷，即使让飞雅特小股东敦促重新启动车款，不过非官方正式宣布澄清却断绝关系了期望
3.evo飞雅特9代
2007 年 lancer evo x 刊登，受制于飞雅特这类汽车销售业务稳步经济衰退，因此销量整体表现并不平庸，车款版优先选择也少即使赞扬依然却是反面居多，但是却没能充分反映在产品销售位数上最终在 2016 年 final edition 推向消费市场后，此车款正式宣布即告关停，完结 20 一两年的精采开发周期。
4.evo飞雅特10代几万元
反之亦然曾在 wrc 崭露头角的起亚impreza宿命则很多不同，尽管屡经发生改变，受 wrc 准则影响，从五门小车变为以掀背车款居多的结构设计，但是迄今依然活耀在亚洲地区家电消费市场尽管关停数月，消费市场上却是有不少期望 lancer evo 能够重出江湖的声音，只但是一直以来飞雅特非官方都没有非常明确的澄清。
5.evo飞雅特
直到最近即使连股东都有类似期盼，让执行长加藤隆雄针对这个议题清楚表态可惜的是，对于车友们来说答案可能会令人感到失望，因为「目前无此计划」
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加藤隆雄进一步解释，由于电动化转型需要耗费大量资金开发新车，以三菱目前的财务体质仍不够强壮重新推出 lancer evo尤其是上个会计本年度品牌严重赤字，因此短期计划会是以重新振作居多要目标，之后才能提供车友们想要的车款。
7.evo飞雅特引擎机型
听起来飞雅特似乎也没有完全断绝关系 lancer evo 再次出现的可能性，但别忘记先前曾有 eclipse 这个经典车款名称从跑车变成跨界suv的纪录，lancer evo 未来假如真有机会再次出现，能不能保持过去性能小车的定位恐怕还很难说。
