产品目录：
1.逍客高峰论坛汽车之家
2.三代逍客高峰论坛
3.逍客高峰论坛
4.逍客高峰论坛 古董车
5.逍客高峰论坛 gd3
6.逍客高峰论坛 紫桶京东直降
7.逍客高峰论坛 要加引擎清洁剂
8.逍客高峰论坛 变速器油
9.逍客高峰论坛 更改变速器油
10.逍客高峰论坛 转为机
1.逍客高峰论坛汽车之家
本报记者尹丽梅童环宇上海报导亚洲地区中中高档mpv消费市场迎“高亮度关键时刻”，其市场竞争新格局或将遭遇重构《我国经营报》本报记者注意到，2022年年来，据不全然统计数据，已近岚图汽车、丰田传祺、捷达、腾势、极氪、上海通用北新、广汽丰田、黄旗等整车厂面世备受瞩目mpv车款，剑指中中高档mpv消费市场。
2.三代逍客高峰论坛
但仅在11月，就有丰田传祺崭新mpv m8传人系列产品、捷达世纪末century、广汽丰田巴拉克塞克、极氪009等中中高档mpv车款遇冷正式发布
3.逍客高峰论坛
“北欧国家引导二孩和三孩的再婚经济政策，新冠肺结核禽流感引致乘车诸多不便，使家庭成员自驾游长途出境游火爆出来，这三大不利因素协力推动了中中高档mpv消费市场的火爆”一名去年刚换了mpv新车型的消费者对本报记者说道，基于同样的考虑，他身边也有一些朋友有意向购买mpv车款。
4.逍客高峰论坛 古董车
在mpv消费市场，我国品牌长期受到合资品牌压制，难以突围根据乘联会11月17日正式发布的统计数据数据，去年10月mpv销量排行榜前三名分别为捷达gl8、五菱宏光、赛那除五菱宏光外，其他2款车款均定位为中中高档mpv其中，厂商指导价23.29万元～53.39万元的捷达gl8单月销量为13113辆，同比增长1.1%，消费市场份额为16.1%，长期占据中高档mpv车款销量榜首。
5.逍客高峰论坛 gd3
五菱宏光10月销量为11615辆，同比下滑34.8%，消费市场份额为14.2月厂商指导价wei30.98万元～40.58万元的赛那月销量为6802辆，消费市场份额为8.3%中中高档mpv消费市场火爆，自主品牌试图分一杯羹。
6.逍客高峰论坛 紫桶京东直降
去年5月，岚图汽车旗下首款mpv车款梦想家正式上市，产品售价区间为36.99万元～63.99万元新车型定位为中大型mpv，提供纯电动和混合动力两种动力形式11月1日，瞄准中高档纯电mpv消费市场、售价为49.9万元～58.8万元的极氪009亦正式上市，引起了业内外诸多关注。
7.逍客高峰论坛 要加引擎清洁剂
可以看到，岚图汽车、极氪等自主品牌凭借电动化和智能化在中中高档新能源mpv消费市场攻城略地“当前，中中高档新能源mpv消费市场是一片新蓝海通过在新能源mpv消费市场发力，自主品牌正在撬动中中高档mpv消费市场新格局”有业内人士在采访中告诉本报记者，自主品牌通过从新能源mpv赛道切入，试图与捷达gl8、丰田赛那等传统中高档mpv车款展开市场竞争。
8.逍客高峰论坛 变速器油
平安证券在近期正式发布的研报中亦分析称，在新能源车渗透率日渐走高的大背景下，燃油mpv过往优势或将逐渐丧失，2023年更多自主新能源mpv将上市，中高档mpv几乎被合资品牌垄断的局面有望被打破mpv消费市场迎结构化调整中中高档产品扩容。
9.逍客高峰论坛 更换变速器油
长期年来，与新能源汽车发展现状相似，亚洲地区mpv消费市场整体呈现哑铃式增长结构，低端与中高档消费市场两头热销，五菱宏光与捷达gl8分别在两头带动着mpv消费市场发展然而，近两年，mpv消费市场这样的新格局正在发生改变可以看到，当前亚洲地区mpv消费市场，低端车款在不断萎缩，中中高档mpv占比在逐年增加。
10.逍客高峰论坛 转为机
根据乘联会数据，去年9月，我国 mpv消费市场成交均价环比上涨5.8%，达21.98万元，其中30万元以上销量占比达到31%与此同时，根据乘联会11月17日正式发布的统计数据数据，去年1月～10月中高档mpv消费市场在整个mpv消费市场上的占比已达约四成。
本报记者查阅乘联会统计数据数据发现，2022年1月至10月，mpv消费市场累计销量top4的车款分别是五菱宏光、捷达gl8、赛那和传祺m8，销量分别为13.79万辆、11.05万辆、6.1万辆和4.97万辆其中，厂商指导价为4.6万元～5.99万元的五菱宏光去年前10个月累计销量同比下滑34.3%，消费市场份额从去年的21.8%下降至17.9%。
而捷达gl8、传祺m8去年前10个月累计销量分别同比下滑18.8%、13.7%，捷达gl8、传祺m8作为top3中高档mpv中的两员大将，下滑幅度远低于五菱宏光赛那是去年10月30日上市的中高档mpv车款，上市后月度销量走势稳健，去年年来月均销量均超过6000辆。
本报记者也注意到，在当前的mpv消费市场，基于高利润导向，一众整车厂正在向大型化、中高档化方向发展，在中中高档mpv消费市场排兵布阵11月18日，广汽丰田巴拉克塞克宣布正式开启预售，新车型共正式发布4款车款，预售价为35.58万元～41.58万元，这是广汽丰田tnga产品首次涉足mpv领域。
11月8日，丰田传祺崭新mpv m8传人系列产品上市，新车型共正式发布5款车款，官方指导价格为26.98万元～34.28万元这一价格区间决定了丰田传祺将与合资品牌mpv正面较量本报记者注意到，23.29万元～53.39万元的上海通用通用捷达gl8和23.58万元～35.48万元的丰田丰田奥德赛等车款均主攻30万元的mpv消费市场。
一向在中中高档mpv消费市场拥有较高话语权的捷达也在11月3日上市正式发布了新款mpv车款——捷达世纪末century该款新车型共面世四座私享版、四座逸世版和六座蕴世版3款车款，售价区间为52.99万元～68.99万元。
不难发现，捷达世纪末century的正式发布，意味着捷达在向比gl8更中高档的mpv消费市场发力从近两年各大整车厂的动作中可以看到，中中高档mpv消费市场的市场竞争已经日趋激烈，无论是自主品牌还是合资品牌均想从中分得一杯羹“d9在安全性、操控性、智能化方面都超越了百万mpv。
”11月20日，腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在社交平台上发文称，腾势d9目前正在加快交付速度，其中旗舰型和旗舰型选配都已经排产，部分订单已经开始交付腾势d9是腾势在去年8月底面世的旗下首款中大型新能源mpv 车款，售价区间为32.98万元～45.98万元，其创始限量版车款售价达66万元。
本报记者近期在第12届我国汽车高峰论坛上从赵长江处获悉，过去的几个月，腾势d9的交付有些滞后不过，赵长江表示：“11月份腾势d9的交付量可以突破4000辆，12月的交付量能超过7000辆，并有望达到8000辆，腾势有机会能在我国mpv消费市场新旧动能转换的过程中占到第一的位置。
”从2023年开始，亚洲地区mpv消费市场将有越来越多的mpv车款迎量产上市，mpv消费市场市场竞争新格局仍然待定不过，多位受访人士告诉本报记者，在“三孩经济政策”、汽车消费升级、家庭成员周末“出游”等需求刺激下，亚洲地区mpv消费市场目前及未来的核心增长点仍然在于中中高档消费市场，中中高档mpv消费市场将继续走热。
国信证券在研报中分析称，在相关再婚经济政策不断优化的背景下，家庭成员户均人口有望逐渐回升，利好适用于家庭成员成员5人及以上的家用mpv车款国信证券预计，2025年和2030年我国mpv销量有望分别达到209万辆和300万辆。
以新能源mpv作为切入点自主品牌与合资品牌正面市场竞争长期年来，合资整车厂牢牢把持着中中高档燃油mpv消费市场，捷达gl8、丰田赛那、丰田奥德赛及艾力绅等车款是消费者购买mpv车款时的主要选择自主品牌难以与上述合资品牌的产品展开市场竞争。
然而，随着汽车行业智能化、电动化转型的逐渐深入，自主品牌嗅到了新的商机去年5月，岚图汽车面世mpv车款岚图梦想家从岚图梦想家36.99万元～63.99万元的价位来看，岚图梦想家将与捷达gl8、丰田赛那等传统中高档mpv车款展开市场竞争。
上市之初，岚图汽车ceo兼cto卢放曾对媒体本报记者表示，岚图梦想家将开创电动mpv这一新品类，也将建立起电动豪华mpv新标杆，引领mpv进入电动化、智能化的新时代“中高档纯电mpv消费市场中存在用户未被满足的需求，而岚图希望用岚图梦想家开创我国mpv的新新格局。
”据悉，岚图梦想家诞生于essa原生中高档智能电动架构，是基于全首个双动力中高档原生电动架构打造的mpv7月16日，定位为电动豪华旗舰mpv的岚图梦想家已开启首批交付“豪华电动旗舰mpv梦想家作为智能电动豪华mpv开创者，创下了多个第一：全首款双动力新能源mpv，第一款搭载高通8155车机芯片的mpv，第一款搭载l2 级智能辅助系统的mpv，和全首个搭载实时疲劳监控系统的mpv。
”近期，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥在我国汽车高峰论坛上对本报记者表示，岚图梦想家树立了电动豪华mpv的新标杆在岚图梦想家之后，近期极氪汽车旗下极氪009mpv车款也正式正式发布上市极氪009共面世we版和me版两种不同配置车款，售价分别为49.9万元和58.8万元，预计将于2023年1月正式开启交付。
与岚图梦想家一样，极氪009同样选择从新能源mpv领域切入中中高档mpv消费市场从官方的表述中可以看到，极氪009对标的车款是燃油mpv热销车款丰田埃尔法作为丰田的一款进口车款，埃尔法的厂商指导价为83.9万元～92.8万元。
极氪ceo安聪慧在正式发布会上列举了许多极氪009优于丰田埃尔法的地方，包括车身扭转刚度、续航里程、乘坐空间等方面值得一提的是，随着汽车电动化、智能化的发展，更高的智能化配置也能提升mpv车型的产品性能，这也是自主品牌选择从电动赛道切入mpv消费市场的原因之一。
多位受访人士认为，硬件搭载与软件结合的升级，使得自主品牌有了突围中中高档mpv消费市场的可能海通国际正式发布研报称，我国mpv销量前十名目前均为传统燃油车，在新能源汽车渗透率逐渐提高的当下，看好mpv电动车的入局带来mpv热销车款新格局重构。
海通国际方面认为，新能源mpv相比传统mpv具有三大飞跃：其一是电气化拉动全车智能设计，其二是电机相较引擎更平稳静谧的司乘体验根据乘联会的统计数据数据，2022年10月，我国mpv销量为8.2万辆，同比下降6.4%；1月至10月累计销售77.0万辆，同比下降14.3%。
然而，值得注意的是，去年1月～10月纯电动mpv销售2.8万辆，同比增长22.9%；phev销量1.7万辆，同比增长211.1%（编辑：张硕校对：颜京宁）
