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suzuki摩托车 太疯狂了suzuki gsx-凯发k8国际首页登录

   日期:2022-12-21     作者:yl汽车网  联系电话:153-872-95596  浏览:13    
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2001年,gsx-r1000正式发布,它并不单纯是r750的弱化版。这台dt体育运动电单车再次摒弃了现代人对操控性的表述。

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2005年,本田再一场再次表述了体育运动电单车gsx-r1000 荣登了体育运动电单车的颠峰,同年3月1日“way of life”国际性品牌横幅首度再次出现在布鲁塞尔国际性汽车展,意为“be a brand that brings excitement into life”正式成为两个将青春活力带进生活的电力机车国际性品牌。

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“驾车的快感、使用的快感、拥有着骄傲着”(driving of pleasure、fun to use、prider of ownership)的理念被本田提出。

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2008年,由本田赞助的asean aff suzuki cup 东南亚锦标赛正式开赛,此后十年,本田一直为该赛事的主要赞助商同年suzuki hayabusa 街车版 b-king正式亮相,该车首度在2001年作为概念车被本田提出,同时suzuki hayabusa 也将迎来首度改款……。

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2009年,全新gsx-r1000正式发布,makita suzuki 车队的mat mladin驾车着gsx-r1000一举夺得第七届amadt电单车世界锦标赛。

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2010年,ryan dungey 驾车rm-z450赢得了ama/fim 世界dt越野摩托车锦标赛和ama pro越野电单车赛冠军。

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2012年,gsx-r系列车型总产量到达100万台!自1985年问世以来,gsx-r就是高操控性电单车的代名词,同年本田第二代v-storm面世,645cc v-twin 发动机弥补了上一代中低转速区间动力不足的同时,提高了燃油经济性且对环境更加友好。

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2013年,本田耐力赛车队(sert suzuki endurance racing team)连续第四届获得世界电单车耐力锦标赛冠军。

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2014年,本田宣布回归moto gp。v-storm 1000 abs正式成为本田首个带有牵引力控制系统的车型。

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2016年,suzuki ecstar的 maverick viñales在回归后第二赛季驾车着gsx-rr为本田夺得了英国大奖赛的冠军。

2018年,本田带着全新的katana再次让大家眼前一亮。全新的设计、不变的原则和匠心,为怀念曾经那个热血年代的现代人打了一剂强心针。

2019年,本田赢得了英国和美洲的gp组大奖赛,ecstar车队和gsx-rr团队理应获此殊荣。

2020年,joan mir 在moto gp valencia 拿下冠军,这可谓是给本田100周年最好的献礼。

 
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