产品目录：
1.捷达2015款模块
2.捷达2015款经典之作款相片
3.捷达2015款1.5全自动经典之作版
4.捷达2015款车胎体积
5.捷达2015款经典之作款车胎机型
6.起亚经典之作捷达2015款
7.经典之作科鲁兹2015款
8.捷达2015款 内装
9.捷达2015款全自动菁英版
10.捷达2015款经典之作款模块实用性
1.捷达2015款模块
序言：2009年，通用型起亚这款外形沉稳体育运动的a级家轿捷达，在亚洲地区热卖。曾缔造过月销最低3万部的历史记录。但后已经开始没落，到19年月销最低仅9台！它为何会沉沦到那时？上面他们阐释呵呵……
2.捷达2015款经典之作款相片
起亚捷达2009已经开始已经开始在亚洲地区产品销售起亚捷达于2009年在亚洲地区正式宣布制造并产品销售由此面世，备受青年人讨厌除其有帅气体育运动的外形，除了影集中“飞龙”的hoot，都给它做了隐性的宣传品，平添了其名气，起著了toothukudi的负面效应。
3.捷达2015款1.5全自动经典之作版
改装捷达而且捷达还很适合各种改装不管什么颜色，出来的效果都很好，没有突兀感，处处透着时尚和体育运动到2014年三月份，上市不到五年的捷达，总销量达到了100万部！这在当时销量绝对能进前五的，属于第一梯队阵营。
4.捷达2015款车胎体积
改装捷达而鲁兹车型实用性也很全，从1.6全自动低配，再到到1.8自动挡，后又面世1.6t增压版，售价从108900，到156700区间，能满足各层次人群需要到了14年后期，随着其他车企相应面世了新款车型，捷达的销量已经开始小幅下滑，但依旧稳稳保持在前十的位置。
5.捷达2015款经典之作款车胎机型
捷达改装这时候，如果厂家在优化空间，提升发动机动力和质量上下下功夫，估计销量会保持下去毕竟这款耳熟能详的经典之作车型，在人们心中的位置很高的只是受制于囊中羞涩，一些潜在的捷达粉暂时还没有购车计划这时，通用型起亚却把精力用在了改款上，于15年面世了“新捷达”和“经典之作捷达”。
6.起亚经典之作捷达2015款
2015款新捷达
7.经典之作捷达2015款
2015款新捷达新捷达一改老款捷达沉稳体育运动的美系肌肉车形象，活脱脱成了韩系“娘炮”车型，没有了半点老捷达的影子搭载动力也改成了排量更小的1.5升l3g全铝发动机这款发动机是l2b衍生款，动力有所提升，经济耐用性也比老款霍顿技术的1.6要好。
8.捷达2015款 内装
但对于外形控和只看数据的人们而言，却吊足了胃口，销量也一落千丈而当初并不太看好的“经典之作捷达”，销量却把新“捷达”远远甩在后面
9.捷达2015款全自动菁英版
经典之作捷达前大灯和雾灯有一些改动，发动机舱盖比老款短一些
10.捷达2015款经典之作款模块实用性
老款捷达大灯更凌厉有神
经典之作捷达尾灯也有改动，牌照框改在保险杠上面，整体干净利落
老款捷达尾灯更有辨识度可以说，2015年后捷达的销量排名，基本都是靠“经典之作款”缔造的新款捷达除四s店，路上就没看到过几辆经典之作捷达搭载l2b1.5铸铁发动机，与现在仍热卖的新英朗宝骏730等同款，虽技术老一些，但质量很稳定。
新款的反而卖不过老款小改的，这个结局虽然有点意外，但也暴露出了其中的问题所在如果这时候厂家仔细分析呵呵找呵呵原因，顺应呵呵市场所需，也许除了翻身的机会但偏偏他们没这样做…眼见新款捷达没有达到逾期的销量，起亚又于两年后面世了18款“全新捷达”。
不得不说，这个换代速度，在合资车型里应该绝无仅有的！
18款全新捷达
18款全新捷达18款全新捷达搭载了通用型l3g1.5升发动机，高配车型还搭载1.4涡轮增压款，动力得到很大提升实用性方面增加了包括日行灯在内的等多种安全实用性，外形也更时尚动感，可以说诚意满满但和老款相比，总感觉还是缺少了一些什么，没有了印在人们脑子里，该有的硬汉风格。
再加上这时期合资和国产车企相继面世了多款竞争车型，“全新捷达”还是没能力挽狂澜，再创昔日的辉煌
老款科鲁兹1.6t涡轮增压至此，一代经典之作就此陨落不得不说，捷达的后期的失败，跟它没有积累良好的口碑有一定的关系老款发动机后期故障多发、漏油漏水，动力弱油耗高等这些出现的问题，直接或间接影响了后期持币待购者的购买欲望。
但影响最大的还是莫过于几次改款的失败从名副其实的美系肌肉→韩系伪娘→流行小鲜肉……早期讨厌捷达硬汉风格的科粉，肯定不能接受这样的“蜕变”，去另择新欢所以，捷达的结局，看似偶然，其实也是必然毕竟国产车已经崛起，车企竞争激烈，人们购车更为理性，谁不顺应市场需求，谁就会被最终淘汰出局……。
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