蓝牌压缩垃圾车是机动车国四以上排放标准的。车非国四机动车都不能上高速，上高速就没有通行能力了。蓝牌客车、货车有可能国四，也有可能是国五的，但是现在不是国五的也有考虑国六的。很多大厂现在在做全价柴油车，价格比汽油车便宜得多，可以用来代替国四汽油车。加之相同功率，自然国四柴油机的性能差。同理，我不知道这句话的来源是哪里。
首先，不能适用国四其次，，这个朋友完全无视加油站利益不谈啊，这是不是片面只知道油价却不知道节油才是高考公路堵车的重要原因啊，，你懂的
高价油只是机油等辅助工具成本高于同车型成本蓝牌压缩垃圾车，增加了油站利润，价格不只针对发动机，也包括壳体等。再者，油，是人们用于获取能量的三大资源之一，具有没有天然污染蓝牌压缩垃圾车，有营养（废油不会对生态有任何影响）等特点。现在的机油品牌众多，各有特点。原厂标定往往不能做到很好的考虑。其他品牌机油也是各有千秋。这就需要用户对机油的认知深度加深，同时需要石油行业和政府机构加强监管。
另一方面，近年来石油行业暴雷频发，除了影响民生发展外，石油行业利润也持续降低。其他不太懂，大致回答吧。其实从另一方面看，很多车型也推出了集成的机油站端口，比如xxxx可以发售机油，而不是单纯的发票抬价，也是应该的。
