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   日期:2023-02-01     作者:yl汽车网  联系电话:153-872-95596  浏览:174    
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no.27188【安徽】合肥京东方挂车运输业务能力采购项目

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no.27196【辽宁】招标-快堆支撑颈专用车运输[]-采购公告

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no.27228 【四川】蒲布沟导叶、线圈及定子出口套管等战略备件运输

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no.27230 【重庆】重庆双武汽车零部件有限公司运输服务查询

no.27231【江西】广东省佛山市海天酱油(高明)(2021年3-4月)集装箱盐类集装箱运输业务采购公告

no.27232【山东】鲁车兆(2021)069号 中车山东机车车辆有限公司50 db双层汽车运输项目公开招标公告

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no.27240 【安徽】嘉士伯(安徽)零担运输

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no.27249【安徽】【安徽路桥】合肥轨道交通3号线延长线02标段项目卡车运输服务询价公告

no.27250【四川】四川省加工厂出口大米运输服务项目招标公告

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no.27252【陕西】泾阳物流礼泉至泾阳熟料运输项目招标

no.27253【福建】漳州卫生职业学院快捷服务中心项目公开招标公告

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自从阿里、京东高调宣布进军传统快消品流通领域后,业界和资本圈纷纷传出巨头通吃的观点和看法。 但财力雄厚的互联网巨头们真的能在快消品行业大展拳脚吗?

01 资本压力下的野蛮生长

新分销认为,快消品b2b将经历三个发展阶段:新平台阶段、新业务阶段和新生态阶段。 在经历了前期的野蛮扩张之后,现在大部分b2b平台都进入了新业务阶段的战略调整期。

早期,在资本的强大催化下,中商惠民、百货、一酒批等一批本土b2b平台得以在全国快速发展。 尤其是阿里和京东强势入局之后,加速了全国各b2b平台的跑马圈地,同时各种问题也随之而来。 一是武汉快消品b2b平台棒小店因资金问题被迫停业; 其后,行业龙头店商网多次被曝拖欠供应商货款,无法履行合同; 资本入局后,创始团队更被曝光被回避的消息,令人唏嘘不已。

进入2017年之后,品牌与b2b平台逐渐进入合作蜜月期。 在经历了最初的“不理解、鄙视、不合作”之后,以可口可乐、联合利华、亿滋为代表的品牌开始逐步试水与b2b平台的合作。

这时候,b2b在野蛮扩张过程中的问题也逐渐显现出来。 “价格混乱天下商机网b2b,破坏了原有的市场价格体系”,“囤货严重,到处倾销”,“合作后销量不升反降”,都考验着品牌方与b2b平台合作的耐心。 前段时间,红牛叫停了全国经销商与以阿里零售为代表的b2b平台的合作。

那么,快消品b2b的问题出在哪里?

王兴说,太多人只注重边界,不注重核心。 这句话放在快消品b2b行业依然适用。 据不完全统计,2013年至2017年底,已有30多家平台在资本市场获得融资,投资金额超过80亿元。 在资本的胁迫下,各个b2b平台通过不断开仓、加人、加车的方式扩张边界,通过这种野蛮扩张完成了前期的资本积累。 但随着阿里和京东两大互联网巨头的入局,各类vc、pe机构也逐渐消亡。 毕竟,无论各家投资机构的资本实力再强,也跨不过中国互联网面前的bat这三座大山。 于是,缺乏资金供给的b2b平台不得不开始战略收缩。 毫无疑问,阿里和京东的入局加速了快消b2b行业的这一变革。

02 筑高墙广积粮慢慢称王

快消品行业毕竟是一个区域性很强的行业,追求终端覆盖密度和商品流通效率。 终端覆盖密度越大,商品流通效率越高。 不可否认,以阿里、京东为代表的全国b2b平台拥有雄厚的资本实力,可以帮助其在全国范围内迅速建立规模优势。 但是,由于快消品具有很强的地域性,这也意味着,这种规模优势在快消品行业不一定能转化为成本优势。

商业的本质是逐利。 在严重亏损、看不到盈利的情况下,我们看到全国快消品b2b平台开始不断进行战略调整,以提升自身营收。 与此形成鲜明对比的是区域平台的快速发展和崛起。

2017年下半年,“新分销”团队深入全国22个主要城市,系统调研了不同区域快消品b2b的覆盖率、渗透率、供应链组织能力、平台运营情况。市场。 其中,我们发现了一大批立足本地、深耕地区的快消品b2b平台,如重庆的宜盛、湖南的新高桥、广东的第一生活、成都的汇金货、福建的万全速配,以及江苏的点大、上海的快来掌柜等。这些区域平台在与拥有资金和技术优势的互联网巨头的竞争中不处于劣势,甚至有追赶的迹象。许多方面。 他们堪称当之无愧的地区王者。 筑高墙,广积粮,慢慢称王,也成为很多地域平台的真实写照。

对于区域平台来说,最大的优势是门店覆盖密度高,以及长期在区域内形成的强大的供应链组织能力。 “十年前,我就开始在上建便利店了。”新高桥创始人唐广良在接受记者采访时说。 以湖南新高桥为例,长沙有3万多家传统杂货店,而新高桥覆盖的门店数量已超过1万家。 剔除美宜家、新佳宜、惠米巴等已经形成完整供应链体系的连锁便利店品牌,意味着新高桥已经覆盖了长沙近一半的传统杂货终端。

对于新高桥来说,门店覆盖密度的提升进一步推动了订单履行效率的提升,并由此在供应链中对上游品牌商和经销商拥有更高的议价能力。 立足区域,深耕市场,新高桥可以牢牢占据湖南便利店第一品牌的位置,这是全国性b2b平台短时间内无法做到的。

针对快消品b2b行业群雄逐鹿的现状,唐广良认为,“有的品牌在国内是第一,但在各个战区都算不了什么。对于快消品来说,区域一定是王道,至少要建立一个原始表格,源文件的表格非常重要(excel表格)你的表格是错误的,你用u盘把它复制走了……这很愚蠢”。

03 n x多极竞争格局

很多人认为,阿里巴巴、京东等互联网巨头进入快消b2b市场后,其他平台的机会就不多了。 但快消品b2b行业真的是赢者通吃的游戏吗? 作者不这么认为。 快速消费品的天然特性决定了其采购具有区域性,对服务的时效性要求也很强。 在这种情况下,本土b2b平台还是有很大机会的。 从行业发展来看,目前n x的市场格局已经初步形成。 n指以阿里零售、中商惠民、一九批等为代表的全国性b2b平台天下商机网b2b,而x代表数量 是在众多深耕地区具有较强竞争壁垒的区域性b2b平台。

至此,阿里和腾讯两大互联网巨头在线下零售市场的布局基本成型。 腾讯拿下了永辉、步步高和红旗连锁店,阿里也投资了大润发、三江购物和联华。 一个明显的信号是,虽然两大巨头短期内会继续接触线下零售企业,但显然不会涉及资本。

同样,在快消品b2b领域,阿里阵营已有零售速递、百世加和大润发易路,腾讯自然不会袖手旁观。 据知情人士透露,除了京东信通,腾讯还密集布局了多家快消品供应链企业。 显然,阿里和腾讯对头部快消b2b的收割也告一段落。 对于一些想抓住机会快速套现资金的b2b平台来说,虽然仍有出售价值,但窗口期显然不会太长。

对于更多的b2b平台来说,现阶段首先要考虑的问题是如何更好地生存下去,这就需要平台进行精细化的品类运营,调整产品结构,从最初追求市场规模向市场规模的转变。追求利润的方向。

 
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