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标致307是好车，但是再好的车也有一定的故障概率。 其中油封型号大全，变速箱故障占一定比例。 常见故障如：漏油、异响、顿顿、打滑、不升档、超档等。通常需要对变速器进行修理，检查变速器内部部件的损坏情况，更换变速器损坏的零件解决问题。
2008年307的变速箱型号：al4。 al4适用车型有：标志206、207、308、408等，以及雪铁龙车型：富康、c2、爱丽舍、世嘉、c4毕加索、c5等。
al4变速箱常见故障：
1、汽车行驶时，2档升到3档时汽车打滑。 从1档换到2档时有抖动，从2档换到3档时有震动
2、变速箱内的钢带断裂或损坏，导致汽车在行驶过程中出现绊脚石。
3、由于磨损造成离合器释压，导致离合器不能正常工作，汽车无法行驶。
4、汽车等红灯时，如果d挡不动，踩油门充电，一切正常。
5、汽车低速行驶时，有熄火现象。
6、变速箱常见漏油点：输入传感器、输出传感器、流量传感器、油泵密封圈、变矩器油封漏油。
7、汽车高速行驶时，底盘发出异响，转速表上升，失去动力。
8、汽车在3档行驶时，有直接降档到1档的故障表现。
9..汽车行驶时，发动机怠速，档位不升档。
10、冷车时，一切正常。 开一段时间暖车后，感觉好像挂档了。
11、车子每跑30分钟油封型号大全，变速箱就会挂不上档，顿挫感很强”。
用车辆检测仪检查的故障码
拆下挡泥板和轮胎
拆下横梁
拆下机脚
这辆车有三个腿，这是其中之一。
有些车在行驶过程中会出现抖动或晃动，这可能是变速箱或发动机支脚老化造成的，更换支脚即可解决问题。
拉出半轴
放下变速箱
变速箱型号：al4
变矩器
变矩器又称大鼓。 液力变矩器安装在发动机的飞轮盘上。 它利用工作油将发动机的扭矩传递给自动变速器中的齿轮。 传动机构主要传递增加的扭矩。 如果变速器的摩擦片烧毁，必须将变矩器拆解、修理、清洗后才能使用。
卸下变矩器后的样子
取下油底壳
拆下阀体
拆下的阀损坏。
拆下的电磁阀损坏。
电磁阀损坏的原因：由于汽车内部零件之间长期工作，会造成一定的磨损，磨损产生的微小铁粉会引起变速箱油的质量问题改变，从而影响润滑效果。 变速箱内的电磁阀内有一个小阀芯，靠电流工作，类似于阀体内的工作阀。 变速箱油使用时间长了，油液变脏，油液粘度变稀，导致润滑性能下降，密封性能下降，阻力增加，磨损增加，造成压力不稳定。 机油使用时间长后，会导致机油压力调节不稳定，切换不平衡。 会造成车子磕磕绊绊，时间长了还会对电磁阀或阀体造成损坏。 总而言之，定期更换变速箱油对于变速箱的保养是非常重要的，可以避免一些变速箱故障的发生。
新旧电磁阀的比较。
删除所有线速度。
一方面是新的线速，另一方面是损坏的线速。
拆下散热器
拆下散热器
散热器有两个接口，这两个接口是在换油的时候用到的。 循环器的接头应接两根冷却油管，通过循环器换油。 其原理类似于变速箱冷却油管（冷却管）的工作原理。 冷却油管进入变速箱水箱内部。 变速箱油通过水箱散热，冷却后进入变速箱。 依次循环，循环器将这两个管子连接到循环器上，相当于经过循环器一次，旧油留在循环器内，新油返回齿轮箱。 最好选择这种带有进出压力传感器的机器。 真正实现换油量相同，进油量出油量。
关于换变速箱油，一般有换油和循环换油两种方法。 有车友认为：“重力换油好，循环机油不用换，大不了我换了几次重力，换的很干净。” 真的是这样吗？ 这是错误的，完全是两个概念。
oil : 在不启动汽车的情况下更换变速箱油。 这时候，当你的车子停下来的时候，机油还是处于静止状态，真正的污垢是不会随着机油漂浮起来的。 行星架的很多零件都出不来，即使靠重力换油两次或更多次。 另外，你上次换的变速箱油最好和这次换的变速箱油一样。 更换循环机油时，变速箱油是在汽车启动时更换的。 这时机油在里面流动，循环机油压将齿轮箱内的污垢带出，彻底更换。
取下尾盖
尾盖油环
尾盖油环损坏，需要更换。
变速箱后盖油环，由于磨损造成离合器泄压，使离合器不能正常工作，从而导致汽车停转。
取下中间壳
拆下：机油滤清器、中壳垫圈。
旧中壳垫
垫片边缘有橡胶圈，橡胶圈老化导致漏油。 所以需要更换新的中壳垫
新型中壳垫片
拆下旧机油滤清器
机油滤清器，更换新机油滤清器。
卸下蓄压器，蓄压器自动控制。
崩溃
取下自动皮带
自动损坏
分解完成。
有的车本来是小问题引起的，很容易修好，但我坚信，大修变速箱就要花很多钱，而且相差几十倍。 我遇到过这样的事情，所以是准确的。 只有判断故障问题，才能避免上当受骗，少花钱。 有问题可以回复lou，大家一起铺路，把遇到的故障和解决方法发出来，大家一起讨论，方便其他车友解决问题。 本车更换件为：自动皮带、尾盖油环、电磁阀、线速、中壳垫片。 装配后，打滑、移位故障消失，漏油现象消失。 .完美复活
-结尾-
