新朗逸最纠结的就是动力。 1.4t动力不错，但有些对双离合不感兴趣，价格还是偏高。 如果选择1.5l车型搭配爱信6at，担心动力不够，但1.5l的动力表现并不弱，家还是可以的。 踩一半油门超车不是问题。 s档也有推背感。 这一次，爱信的6at调校得近乎完美。 逻辑比较好，升档很快，60公里时变速箱已经升到6档。
控制一直是汽车的强项。 许多骑手选择大众汽车是因为它的性。 方向盘手感不错，几乎没有空位。 虽然没有配备独立悬架，但是调校的也很好。 中软中硬，中硬中软，过弯或变道时侧向支撑很好，侧倾角很小，城市路况中的小颠簸处理得很好，如果悬架太大朗逸舒适版，悬架也很简单。 ssss门店销售经理表示，全新朗逸的系统采用了的刹车套件，足以证明mqb平台带来的好处。
新朗逸1.5l加6at属于黄金排量，自然要低很多。 现在天气热，出门开空调，综合路况百公里油耗7-9升左右。 目前油价上涨，这么大的车油耗还不错。
新朗逸的轴距加长至。 前排空间足够，空间增加了不少。 一家五口出门毫无压力。 后地板中间有一个凸起。 ，只是牺牲了一些内部空间。 车友们都知道，大众汽车之所以高速不漂移朗逸舒适版，除了底盘悬架外，还与底盘的度有很大关系。
全新朗逸的中控变化很大，但整体风格依旧是大众家族的风格。 主要体现简洁实用，操作简单，如物理按键、空调旋钮等。 配色以年轻时尚为主。 毕竟现在买车的人群逐渐年轻化，大众还是很了解国情的。 虽然硬塑料比较多，但也是车常用的材料。 这个价格自然没有国产车那么慷慨。
新朗逸最满意的地方就是空间的提升，内饰颜色的变化，时尚而不失的设计，同级最大的天窗，空调制冷效果很好，1.5l加爱信的6at省油，故障率低，维修经济。
新朗逸的缺点是后悬架没有采用独立悬架，方向盘没有用真皮，10w plus的价格没有倒车影像，动力弱还是弱，够用还是够用，这取决于你如何使用它。
总的来说，新朗逸在合资车中还是比较优秀的，只是改用mqb平台后价格有点高，不过也配备了主动刹车系统，对于安全性还是有帮助的。 不过还是希望新朗逸有更多的优惠政策。
